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在浙江大学刑法研究所执行所长高艳东看来，网约车平台的出行安全保障机制应当全方位、多角度。高艳东分析称，首先，网约车司机的准入门槛除了“三证验真”、“人脸识别”等最为基本的审核，平台还应要求司机提供犯罪记录证明等信息作为授予“网约车司机资格”的参考信息。同时建立司机信用记录制度，在申请成为网约车司机时，必须提供相关的信用证明。在司机获得资格后进行监管，定期为主，抽查为辅，长期审查司机的资料。

报道称，法国很长时间以来都处于拒绝承认国内情报工作真实情况的状态。2014年12月，时任议会情报代表团主席的让-雅克·于尔沃阿在年度报告中写道：“在现行法律下，部门条件太差。情报人员能做的只有安全监听、征用联网技术数据和有限使用档案。其他的利用手段都被认定违法。考虑到这些部门承担的任务，这就是虚伪，还将为国家服务的公务员置于险境。”

责任编辑：王亚南记者 |杨霞8月28日晚，圆通速递（600233）发布2019半年度报告，实现营业收入139.5亿元，较去年同期增长15.64%；实现归属于母公司股东净利润8.63亿元，较去年同期增长7.63%。在快递主业方面，2019年上半年圆通业务完成量38.03亿件，同比增速35.15%，占全国快递服务企业业务量13.70%，较2018年同期提升0.96个百分点。圆通的市场占有率提升乏力，加之由于行业集中度不断向头部企业集中，且同行业产品和服务同质化程度较高，若圆通未来不能实现差异化竞争，提高行业竞争力，可能面临业务量及市场份额下降的风险。

艾米问记者：“你见过有高管刚入职就怀孕，之后飞往美国出差一去不回吗？你觉得一个区域运营经理月薪给多少合适？1万？事实上，有人拿到了5万！因为那个人是高管的亲信。”这些内部贪腐和管理混乱等问题，“创始人都知道，他在开会的时候大发雷霆。”艾米说：“开除了好几个人，也对部分岗位的人员重新调配，但本该担责的职业经理人们，并未对管理制度、流程进行有效梳理。”

2019年的2684亿和2009年的只有0.5亿相比，10年增长了5000倍。包裹有12.9亿个，是美国一个半月的包裹量，也相当于2007年整个国家一年的包裹量。现在，整个中国一年的包裹量已经达到600亿个，每一年增加一个美国的量。但其实我个人觉得，双11不是阿里巴巴的成功，实际上双11的成功是中国内需的成功。今天中国经济比较困难，但是内需给了我们巨大的信心。中国的内需一直没有被挖掘，我们今天在这儿看到的内需，只是刚刚启动。中国的内需是一个千载难逢、百年不遇的金矿。我也想跟大家讲，过去的三驾马车，我们专注在基础设施投资、出口，这两个政府可以做得很好，但内需要靠企业，靠市场经济驱动做起来。

本文来自太平洋电脑网2019年上半年已经过去了，不知道小伙伴们今年的目标都完成了多少？不过在忙于半年总结、期末考试之余，也来关注一下手机圈下半年备受关注的机型吧。下半年即将发布的产品可谓是黑科技十足，例如5G手机国内商用，亦或是折叠屏的量产等等，如果你想换一部新的手机一定不要错过。